به گزارش پایگاه خبری پیداگرنیوز،رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان بیان داشت: پروژه قطار شهری پروژه‌ای ملی و نیازمند حمایت دولتی است. ابوالفضل قربانی در آیین اتمام حفاری تونل‌های شمالی خط ۲ مترو و ورود همزمان دو دستگاه حفار TBM به ایستگاه ابن‌سینا گفت:پروژه قطار شهری به‌دلیل عظمت، حجم‌ کار و هزینه […]

به گزارش پایگاه خبری پیداگرنیوز،رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان بیان داشت: پروژه قطار شهری پروژه‌ای ملی و نیازمند حمایت دولتی است.

ابوالفضل قربانی در آیین اتمام حفاری تونل‌های شمالی خط ۲ مترو و ورود همزمان دو دستگاه حفار TBM به ایستگاه ابن‌سینا گفت:پروژه قطار شهری به‌دلیل عظمت، حجم‌ کار و هزینه یک پروژه ملی است و لذا این پروژه زمانی به‌نتیجه درستی می‌رسد که ازسوی تمامی نهادهای ملی حمایت شود.

وی ادامه داد:امروز احداث هر کیلومتر مترو بالغ بر ۵۵ میلیون دلار هزینه دارد که بار اصلی آن بر دوش مردم است و ضرورت دارد حمایت‌های دولتی از آن بیشتر شود.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: از سازمان قطار شهری درخواست می‌کنم که همه اقشار مردم و مدیران را دعوت کند تا اقدامات مهم و بزرگ انجام شده و در حال انجام زیرِ زمین شهر اصفهان را ببینند.

قربانی افزود:سرعت کار در پروژه خط دو مترو اصفهان و اجرای کار از حیث فنی نسبت به خط یک بسیار متفاوت و بهتر است ولی شاید چون این پروژه در زیر زمین اجرا شده، مردم اطلاع کمتری از جزییات آن دارند.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه پروژه‌های قطار شهری در همه شهرها پروژه ملی محسوب می‌شود و نباید به آن نگاه منطقه‌ای و محلی داشت، گفت: به دلیل عظمت، اهمیت و حجم کار، هزینه این پروژه ملی است، در حالی که هم‌اکنون شهرداری‌ها به نیابت از دولت جمهوری اسلامی آن را برای مردم آماده می‌کند.