به گزارش پایگاه خبری پیداگرنیوز، سرهنگ «علی مولوی» در همایش تجلیل از نمونه‌های ترافیکی استان اصفهان، با گرامیداشت یاد و خاطره شهدای پلیس راهور، به‌ویژه شهدایی که در جریان جنگ رمضان جان خود را فدای امنیت کشور کردند، اظهار داشت: خانواده معظم شهدا که در این جلسه حضور دارند، همواره مایه خیر و برکت هستند و امیدواریم خداوند روح شهدای عزیز را شاد و با شهدای کربلا محشور کند.

وی با قدردانی از شهرداری اصفهان و به‌ویژه سعید ساکت، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان، برای میزبانی این همایش، افزود: این مراسم فرصتی برای تجلیل از افرادی است که در مدیریت ترافیک و ارتقای انضباط ترافیکی نقش مؤثری ایفا می‌کنند.

کاهش ۷ درصدی تصادفات فوتی در اصفهان

رئیس پلیس راهور استان اصفهان با ارائه گزارشی از وضعیت حوادث ترافیکی استان گفت: در چهار ماهه نخست سال، تیر و مرداد از ماه‌هایی بود که بیشترین میزان تصادفات را شاهد بودیم؛ اما با برنامه‌ریزی و اقدامات مؤثری که انجام شد، از شهریورماه توانستیم روند تصادفات را مهار کنیم.

مولوی ادامه داد: اصلاح نقاط حادثه‌خیز و اجرای برنامه‌های پیشگیرانه موجب شده است شاهد کاهش ۷ درصدی تصادفات فوتی باشیم و روند کاهش تلفات نیز ادامه پیدا کند.

وی سه مؤلفه «آرام‌سازی، هوشمندسازی و فرهنگ‌سازی» را از عوامل مؤثر در مدیریت ترافیک دانست و تصریح کرد: اگر این سه مؤلفه در کنار یکدیگر سازماندهی و برای آنها سرمایه‌گذاری شود، قطعاً می‌توان نتایج بسیار خوبی در کاهش حوادث ترافیکی به دست آورد.

هدف پلیس از اعمال قانون، کاهش تصادفات است

رئیس پلیس راهور استان اصفهان با تأکید بر اینکه هدف پلیس از اعمال قانون صرفاً برخورد با رانندگان نیست، گفت: اگر پلیس اعمال قانون می‌کند، هدف نهایی آن کاهش حوادث و تلفات ترافیکی است؛ چراکه تصادفات علاوه بر خسارت‌های جبران‌ناپذیر انسانی، هزینه‌های سنگینی را به خانواده‌ها و جامعه تحمیل می‌کنند.

مولوی با اشاره به سهم قابل‌توجه تصادفات از هزینه‌های اقتصادی کشور افزود: خسارت‌های ناشی از تصادفات حدود ۸ درصد تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص می‌دهد و اگر بخشی از این هزینه‌ها به جای جبران خسارت‌های ناشی از تصادفات، صرف امور فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شود، آثار بسیار مثبتی برای جامعه، به‌ویژه نسل جوان، خواهد داشت.

وی تأکید کرد: در استانی مانند اصفهان که پایتخت فرهنگ و تمدن اسلامی است، حتی وقوع یک تصادف نیز زیاد است و باید همه تلاش کنیم حوادث ترافیکی را به حداقل ممکن برسانیم.

موتورسیکلت‌سواران؛ مهم‌ترین گروه در معرض خطر

مولوی با اشاره به وضعیت حوادث موتورسیکلت در استان اصفهان اظهار داشت: یکی از مهم‌ترین تهدیدهای ترافیکی استان، حوادث مربوط به موتورسیکلت‌سواران است و بیش از ۵۰ درصد حوادث ترافیکی به این گروه مربوط می‌شود.

وی افزود: بخش قابل‌توجهی از فوتی‌های ناشی از این حوادث به دلیل ضربه به سر و استفاده نکردن از کلاه ایمنی رخ می‌دهد؛ به همین دلیل پلیس در کنار اجرای طرح‌های سلبی، اقدامات فرهنگی و آموزشی را نیز با جدیت دنبال می‌کند.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان با اشاره به فعالیت اتوبوس آموزش ترافیک گفت: این اتوبوس در کلان‌شهر اصفهان و دیگر شهرهای استان فعال شده و برنامه‌های آموزشی متعددی برای موتورسیکلت‌سواران، رانندگان ناوگان بار و مسافر و رانندگان سازمان‌ها در حال اجراست.

مولوی خاطرنشان کرد: در کنار اقدامات فرهنگی، توقیف ساعتی موتورسیکلت‌های متخلف نیز در دستور کار قرار دارد؛ اما باید تأکید کنم که هدف پلیس توقیف موتورسیکلت، اعمال قانون یا مسائل اقتصادی نیست، بلکه هدف اصلی ما این است که با اقدامات پیشگیرانه، نقش مؤثری در کاهش حوادث و نجات جان شهروندان داشته باشیم.

ارائه بیش از ۸۰۰ هزار خدمت ترافیکی در ۶ ماه

وی با اشاره به خدمات پلیس راهور استان در شرایط جنگ رمضان گفت: با توجه به آسیب‌دیدن سامانه ۱۱۰ و فوریت‌های پلیسی در ابتدای جنگ رمضان، پلیس راهور برای جلوگیری از سرگردانی مردم، تلفن ۱۲۰ را فعال کرد و خدمات مربوط به بازدید و ترسیم تصادفات را به‌موقع انجام داد.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان ادامه داد: در مدت ۶ ماه، بیش از ۸۰۰ هزار خدمت در حوزه‌های صدور گواهینامه، شماره‌گذاری، تعویض پلاک و اجرائیات به مردم استان و شهروندان ارائه شده است.

مولوی همچنین از شناسایی بیش از ۵۰ نقطه حادثه‌خیز در استان خبر داد و گفت: با پیگیری‌های انجام‌شده، ۱۸ نقطه از این نقاط که ظرفیت بالایی برای وقوع تصادفات داشتند، مورد اصلاح و اقدامات پیشگیرانه قرار گرفته‌اند.

وی بر ضرورت مشارکت خانواده‌ها و دستگاه‌های مختلف در ارتقای فرهنگ ترافیک تأکید کرد و افزود: فرهنگ ترافیک صرفاً وظیفه پلیس و شهرداری نیست؛ همه دستگاه‌ها، سازمان‌ها، خانواده‌ها و خود شهروندان باید در این زمینه نقش‌آفرینی کنند.

برخورد با دوردور و حرکات نمایشی با استفاده از سامانه‌های هوشمند

رئیس پلیس راهور استان اصفهان با اشاره به اقدامات پلیس برای مقابله با حرکات نمایشی و «دوردور» در سطح شهر اظهار داشت: برای کنترل نقاط آلوده و محل‌هایی که برخی رانندگان اقدام به دوردور و حرکات نمایشی می‌کنند، سامانه‌های هوشمند به کار گرفته شده است.

مولوی افزود: بیش از هزار دستگاه خودرو در این طرح‌ها شناسایی و توقیف شده‌اند و رانندگانی که با تکرار حرکات نمایشی، ایجاد مزاحمت یا رفتارهای پرخطر، امنیت و آرامش سایر شهروندان را به خطر می‌اندازند، تحت برخورد قانونی قرار می‌گیرند.

وی ادامه داد: عوامل انتظامی و پلیس از ساعت ۲۲ تا صبح در نقاط موردنظر حضور فعال دارند تا با آن تعداد معدود رانندگانی که با حرکات نمایشی و خطرناک، جان خود و دیگران را تهدید می‌کنند، برخورد کنند.

توقف دوبله؛ یکی از عوامل ایجاد تصادف در معابر شهری

مولوی در بخش دیگری از سخنان خود، توقف دوبله و توقف‌های غیرمجاز را از عوامل مؤثر در ایجاد اختلال و تصادف در معابر شهری عنوان کرد و گفت: توقف دوبله، علاوه بر ایجاد سد معبر، موجب اختلال در ورود و خروج خودروها و کاهش دید رانندگان می‌شود و می‌تواند زمینه‌ساز تصادف باشد.

وی در پایان تأکید کرد: مدیریت ترافیک یک مسئولیت عمومی است و اگر همه دستگاه‌ها و شهروندان در کنار پلیس و شهرداری قرار بگیرند، می‌توان گام‌های مؤثری برای کاهش تصادفات برداشت.

رئیس پلیس راهور استان اصفهان خاطرنشان کرد: اکنون نزدیک به ۱۸۳ نفر در حوزه ترافیکی استان جان خود را از دست داده‌اند و پشت هر یک از این اعداد، یک خانواده و یک آسیب اجتماعی و اقتصادی قرار دارد؛ بنابراین باید دست به دست هم دهیم تا استان اصفهان به الگویی در زمینه کاهش تصادفات تبدیل شود و شاهد کمترین میزان تلفات جاده‌ای و شهری باشیم