توسعه شبکه ریلی کشور و حرکت به سمت تکمیل کریدورهای بین‌المللی در کنار توسعه حمل‌ونقل ریلی شهری، نیازمند تأمین پایدار و باکیفیت تجهیزات و اقلام راهبردی است. در این میان،ریل به‌ عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای زیرساختهای ریلی، جایگاهی ویژه دارد.

ذوب‌آهن اصفهان به ‌عنوان یکی از صنایع مادر و ریشه‌دار کشور، امروز در مسیر توسعه و عبور از چالش‌های پیش‌رو، بیش از هر چیز به تأمین پایدار مواد اولیه و ایجاد بازار برای محصولات خود نیاز دارد. در این میان، تولید ریل به ‌عنوان یکی از مزیت‌های راهبردی این مجتمع، می‌تواند نقش مهمی در پیوند صنعت فولاد با توسعه حمل‌ونقل ریلی و پروژه‌های عمرانی کشور ایفا کند.

 ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان، این بار در یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی غرب کشور، مسیر خود را به سوی مرز خسروی و دروازه‌های عراق باز می‌کند. محصولی که سال‌هاست در توسعه شبکه ریلی ایران به کار گرفته می‌شود و اکنون در پروژه راه‌آهن کرمانشاه ـ خسروی می‌تواند بخشی از یک مسیر راهبردی برای جابه‌جایی زائران، حمل بار و توسعه ترانزیت بین‌المللی باشد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با تأکید بر استفاده از ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان در اجرای خطوط مترو، این محصول را نماد خودکفایی صنعتی و عاملی مؤثر در تسریع پروژه‌های عمرانی دانست و اعلام کرد با تکمیل خطوط و تأمین ناوگان،ظرفیت جابه‌جایی روزانه متروی اصفهان به بیش از ۴۰۰ هزار مسافر خواهد رسید.

با تشکیل کنسرسیوم ملی برای تأمین مالی و تسریع اجرای پروژه قطار پرسرعت تهران–قم–اصفهان، نقش ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولیدکننده انواع ریل در غرب آسیا، بیش از پیش در کانون توجه قرار گرفته است؛ ظرفیتی که می‌تواند ضمن اتکا به توان داخلی، اجرای یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی کشور را شتاب بخشد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور و هیات همراه به اتفاق جمعی از مسئولین قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در نشست با سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان ضمن بررسی وضعیت پروژه‌های ریلی کشور، بر ضرورت تأمین پایدار ریل، اجرای قراردادهای جدید و تداوم همکاری‌های دو مجموعه در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور تأکید کردند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از تداوم همکاری با ذوب‌آهن اصفهان برای تأمین ریل پروژه‌های اولویت‌دار ریلی کشور در سال ۱۴۰۵ خبر داد و نقش این شرکت را در توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور مهم و اثرگذار عنوان کرد.

در بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه راه‌آهن میانه اردبیل، عملیات ریل‌گذاری این مسیر ۱۷۵ کیلومتری با نصب آخرین قطعه ریل، در حالی به اتمام رسید که تمامی ریل‌های به‌کاررفته از تولیدات داخلی ذوب‌آهن اصفهان تأمین شده است.

در راستای تحقق سیاست‌های کلان ذوب‌آهن اصفهان مبنی بر توسعه حمل‌ونقل ریلی و بهبود بهره‌وری لجستیکی، این شرکت در هفت‌ماهه نخست سال جاری موفق شد با حمل بیش از ۴۰ هزار تن ریل تولیدی و ۹ هزار تن شمش صادراتی از طریق خطوط ریلی، سهم حمل‌ونقل ریلی خود را به‌طور چشمگیری افزایش دهد.

با ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان،عملیات ریل گذاری ۱۱۵ کیلومتر از راه آهن کرمانشاه- اسلام ‌آباد به عنوان بخشی از راه آهن ۲۶۳ کیلومتری کرمانشاه ،خسروی با حضور ویدئو کنفرانسی فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و جمعی از مسئولین آغاز شد.